当前的战斗机油箱都在飞行员座位后面，可以重点防护，几乎没有设计师敢给座位下翼根处设计大容量油箱。

容量少了只能称为机场围墙守卫者，就像Bf109战斗机，腿太短，在国内只能堪堪飞出省，几乎没用。

容量太大了不好防护，重量太重导致重心靠后，战斗机飞起来时不受控制地向上抬头爬升。

所以设计师们都很纠结，油箱不大，航程不远，作战半径更近。

1000马力的发动机勉强算大功率发动机，能带动一些重量以较高的速度飞行，有余量安排重量较重的复合自密封油箱内衬，和重量更重的油箱防弹钢板。

所以李佑廷把座位下翼根处的油箱给安排上了，载油立马增加近三倍，航程超远，飞机重心不仅没有后移，反而还前置了。

至于翼根处容易被敌机击中，导致油箱起火爆炸……

没事，有油箱优先供油选择开关在，450公里内作战半径时，可以只给座位下翼根内的油箱加半箱油，等到目的地上空时，这两个油箱已经消耗的差不多了，几乎不会再起火爆炸。

遗憾的是系统商城不知道什么时候解锁，不知道什么时候能购买第二架战斗机。

李佑廷又打算把郭争鸣培养成飞行员，不能把他扔地上，没有教练机学习飞行之前，只能暂时把这款战斗机设计成双座的，既能带他学习飞行，也能一起战斗，要死也一起死……

为了增加这个座位，航电系统增加了大半套，飞控系统增加了一套，维生系统增加了一套，长度增加了近一米，重量增加了很多，导致爬升率降低了0.5米每秒，爬升速度降低了很多。

不过以后还可以改成单座的，节省出来的重量增加到装甲上，长度减少一些，爬升性能更好。

系统完善优化的机体结构很坚固，完全能承受的住两门20毫米航空机炮的后坐力，因此李佑廷把主武器设计成机头两门20毫米机炮，毁伤能力大增，不像当前其它型号的战斗机那样，连12.7毫米航空机枪都不太敢装。

机头机炮相距很近，炮管笔直向前，不用调整弹道交汇点，因此在有效射程内可以打的很准。

可惜的是这款战斗机扛25毫米机炮的后坐力有点勉强，20毫米机炮口径很尴尬，装引信炸药变成高爆弹提升杀伤力么，它却只能装一二十克药。

装药少了没啥威力，装药多了破片太薄，也没啥威力，爆炸威力很有限，性价比还很低，引信很贵的。

转膛式机炮射速不止这么点，按理来说超过1500发每分钟轻轻松松，可李佑廷只设计了960发每分。

这是因为空战中开火机会很短暂，一般都使用点射，持续开火时间按秒算的，敌机被追击的时候会拼命闪避。

机头空间有限，20毫米口径的炮弹体积挺大，如果射速太高固然毁伤效果更好，瞬间被命中几十发机炮子弹绝对死透透的了。

可如果好几个点射打不中呢？机炮炮弹消耗速度太快，还没点射几秒呢，就没了，很容易被敌机反击。

所以射速不宜太高，尽量延长开火时间，持续作战能力延长。

960发每分的射速，一门机炮每秒打出去16发炮弹，两门就是32发，这火力，还怕毁伤效率不够吗？

一门备弹160发，能持续打10秒，战斗力和战斗时间都有保证。

gu903();要知道按概率数据来算，使用20毫米口径机炮击毁一架轰炸机只需要命中近十发到十几发，击毁一架战斗机只需要三五发，这个射速绝对足够，太快的话浪费。

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