只见在机场跑道的尽头的机库中，缓缓驶出一架猛龙10！

相比初版的猛龙10,现在首飞的初号机，又经过了多次优化。

因为有了威龙的资料，叶旭文等人获得了更多的先进技术，在后期建造中，又对猛龙10进行了改进。

原本猛龙10的进气道在机腹，并且是于机身分开的常规布局。

现在直接升级到了在猛龙10-B型上才用到的DSI进气道！

DSI进气道相比普通布局的进气道。能够提供更大的推重比，增加隐身效果！

能够给发动机提供更多的进气量！

虽然DSI进气道是鹰酱提出的，但他们直到2000年才在F35的前期概念演示机X-35上才正式使用DSI进气道！

虽然F16进行过测试，但并没有在量产机型上用到！

现在猛龙10是首款真正公开使用DSI进气道的量产飞机！

叶旭文根据威龙的设计，对猛龙10的外形也经过了一些改良。

一年的时间，猛龙10已经比初版优化了很多。

“快看，看到那个进气道了吗？卧槽，那是DSI进气道，也叫蚌式进气道，能够提升超音速性能,拥有更好的隐身性，是隐身飞机用的！”

“牛啊，F22上都没这个技术！”

“那你们意思它比F22厉害，隐身更好？”

“不，它的布局不是隐身布局,但进气道的技术的确比F22先进！”

军事爱好者们兴奋的看着越来越近的猛龙10。

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