酒宴结束后，秦峰带着瘦猴，和两名攻坚班特工，走在江边路上散步。

前面是一码头，后面是二码头，虽然是晚上，但还是还有很多工人在干活。他们数人或者数十人为一队，抬着机器和物资，有的为了加把劲甚至吆喝着号子，往驳船上装运货物。

岸边码头各轮船作业的灯光，照映在长江上。装满货物的驳船，被拖头拖着靠近轮船，等驳船停下后，就开始往轮船上装货。起重机的齿轮声，轮船的汽笛声，装货工人的号子声，相互配合混杂，形成了一支连夜奋战的交响曲。

秦峰有些沉醉于曲调之中，不知不觉，就在江边待了一个多小时。

第二天，秦峰公开处决了最近抓捕的七名日谍与十九名汉奸，宜昌的情报环境瞬间变好，日谍与汉奸像是消失了一般。

11月12日，局本部来电，让秦峰从宜昌组和直属行动队中挑选会无线电的人，支援负责大撤退的轮船。

原来为了减少轮船被轰炸的损失，加快运输速度，负责运输的每艘轮船，都将配上一部无线电台，便于轮船随时能够接收到军方发布的日军空袭警报，及时躲避轰炸。

只是这样一来，对无线电台的操作者就有了数量上的要求。

宜昌一下子找不出这么多懂无线电台操作的人，有关方面就想到了军统的无线电人才。

军统会无线电的人确实不少，除本身是电讯部门派来的人外，特训班也有不少人接受过相关培训，简单的电报收发还是会的。

只是缺口有些大，需要十一人，宜昌组本身人数就不多，加上直属行动队，加起来总共才六十五人。这些人中还有十四个人要负责保护名单中那三位，找来找去，秦峰也才找出十位能满足无线电基础收发操作的人。

他是把自己加进去，才满足十一人这个需求。

无线电他也会一些，虽然是偏向行动的特工，但简单的电报收发还是可以的。

就这样，秦峰开始一份新工作，当轮船的报务员。

当上报务员的第一天，日寇就来轰炸，幸好军方发布的日军空袭警报及时，轮船适时找好位置躲了过去。

秦峰今天一早就来到码头，他今天将跟随民胜号轮船前往万县，回宜昌的话多半要四天后。

但这时间也是不一定的，秦峰收到消息，三峡的水位越来越低，为了追赶进度，轮船将开通夜航。原本川江区域夜晚是禁止航行，因为这段长江流域，礁石峡口险滩多，漩涡也多，在漆黑的夜晚这些都是要命的存在。

不过夜航轮船的船长，全是卢思船运公司的领江，都是混这段江水，经验丰富的老船长，对于哪片区域礁石多，哪里有峡口，哪个地方有险滩，大漩涡在哪，都是料熟于心。

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