（金山日报：星辰汽车新款上市，六十马力引发争议……）

（西京日报：龙马汽车创始人章全新认为汽车产业链还未真正完善，某些车企所谓的大马力，高产能，完全就是胡扯，就是在欺骗大家！！）

（汉州时报：汽车产业真的已经到来了吗，帝国大学机械系教授兰陵州有看法！！）

（工业报：汽车真的能完全取代马车吗，目前的汽车零部件坏损率过高，贬值成本大，买汽车不如养马……）

如果说龙武二十九年开年三月，什么新闻最多，那就是汽车。

汽车，一个对于大多数汉国来说，绝对陌生的词汇，甚至一开始听说这种不用马拉的车喝石油的时候，还曾反问：“既然加石油，为什么不叫石油车，或者你们说的汽油车？？”

虽然后来解释那个“汽”字就代表汽油，但很多没有什么文化的人依旧在看到街上的汽车时，喊上一句：“快看，这就是我和你们说，那个加油的车！！”

最后感叹一句：“喝油还这么慢！！”

如今的汽车，和百年后，百花齐放，恨不得分各种高低功率，各种“T”，各种“升”的那些被完全不是一个样，甚至可以说，如果把现在汉国造的汽车放在百年后，后人看到后还会感叹一句：

“这玩意咋生产出来的，手敲的吧？？”

但就是这种“手敲车”，在如今的汉国市场却是极其引人注目。

之所以是用引人注目，而非“火爆”，最根本的原因就是目前汉国生产的汽车，基本存在以下几個毛病。

一个是贵，一个是质量差，动力不行，甚至操控很多都是从拖拉机改出来的，很多初创汽车公司的第一台样车，他们自己吹嘘的什么什么机械操纵，最后一看，全是龙卷风拖拉机的那套老式技术改出来的。

但就是这么一个烂透的汽车市场，竟然在短短两年内出现了二十多家拿到工部生产经营牌照的汽车公司。

要知道这些公司，除了类似“龙马”这种有着大公司背景的汽车企业，大多数都是那种成立不到四个月，不说盈利，甚至只搞了一轮融资的“小不点”，但就是这种小不点，在那个时间段，却奇迹般的拿到了汽车生产销售牌照。

这是后来的那些想要获取牌照，跑断腿都拿不到的汽车公司，所不能相比的。

尤其是类似赤兔这样的公司，在整个汉国汽车公司市场，合法的二十五家造成企业中，竟然属于“前排”，以至于某个搞钢铁的大佬私下在酒会上说：

“那些搞汽车，一个月卖不了多少，动不动就说未来每年多少万台，要我提前给他们优惠，等以后再补回来，妈的，真拿老子当傻子，前段时间还有傻子忽悠我投资汽车，说以后大赚，我当时就说，指望老子搞汽车，下辈子吧！！”

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