纽约造船厂，一个历史悠久，但在近几十年却饱受诟病的工厂，作为美利坚合众国最大的造船厂，本来纽约造船厂是要承担来自整个美利坚军民两用的庞大需求，但是在近几十年，所谓的美利坚造船灵魂，此刻也变成了所谓的笑话。

在过去的几十年里，这座巨大的造船厂，看似还是美利坚人在管理，但实际上所有人都知道，这个所谓的管理，只是名义上的，因为该厂的产权早在当年就被抵押给了汉国，当作战争赔款的一部分，当年的老板，股东，早就不知道哪里去了。

在这样的情况下，所谓的造船，其实在赎回来的很长时间都是笑话，但是为了这座造船厂，他们依旧向汉国支付了六千万华元。

不为别的，只为拿回属于美利坚通往大海的希望。

但是哪怕真的拿回来，其结果也没有让人满意，最明显的就是军舰建造。

按照当初的协定，美利坚合众国不能建造万吨以上的军舰，甚至连水下舰艇也不能建造。

但是这并不代表他们目前就有建立万吨以下军舰的实力。

恰恰相反，经过几十年的荒废，所谓的造舰能力，早就懈怠的差不多了。

以至于去年建一个四千吨的轻巡洋舰，都磕磕绊绊，甚至出现了严重质量事故。

归根结底还是因为这些年美利坚的造船人才流失的太厉害了。

纽约造船厂只是整個美利坚造船业的缩影，更是整个造船工业的萎缩的体现。

面对这样一个残酷的现实，白宫一边投入巨资，试图挽救他们的造船业，一边向欧洲发去了订单。

其中在英国就订购了四艘万吨袖珍战列舰。

（说是标准万吨，其实也是多了几十吨，对于这种超标，汉国一般也会睁一只眼，闭一只眼，毕竟只要不是太离谱，都能够接受。）

除此之外，还有一些辅助的舰船，最高的也不过五千吨，还是个扫雷船。

一切看起来都是这么正常，也符合美利坚合众国对于汉国的畏惧。

甚至就连美利坚国会对于海军都已经彻底失望了，甚至当得知海军要造航母的时候，甚至有人站出来反对。

反对的理由也很搞笑，那就是汉国人刚造，他们就跟着建造，会不会引起汉国人的不满？？

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