以此推测，五万里左右可能需要更换一些小的零部件，十万里需要换重要部位的零部件，再多就不好估算了，

毕竟这里面涉及到蒸汽机的使用频率和环境、操作习惯等等的问题。

小的零部件更换可能在几两到几十两之间，大的零部件可能在百两之间。

每次的维修都会开出票据，以供查探，杜绝吃拿卡要等现象，全国统一价格，诸位尽可放心。

我们建议，每航行两万里都到码头进行保养、检查一番，如此既能排除蒸汽机的安全隐患，也能针对操作问题给出改正的建议。”

“第四，煤炭补给的问题，我们正在规划，沿海有条件修建港口的地方都会修建港口、码头，可能相隔百里，也可能相隔三百里，这个得看情况。

以苍山战船为例，在不影响装货的情况下，底层压舱石换成煤炭，至少能跑出五百里以上。”

“第五，蒸汽机行驶到半路坏了，有两种解决方法，一是用自家的其他商船或者途径的商船拖着前进道附近港口找工匠维修，

二是通知港口的维修工匠去船上维修，具体收费标准看损坏部位和更换零部件来衡量，诸位放心，所有零部件整个大明都是统一的，明码标价。”

……

有了刚刚的纸上的内容，黄道周也懒得再和众商人磨叽，直接将蒸汽机的疑问解答了一遍。

然后闭口不语，他要等众人商议完了，给他们来一个‘致命一击’。

果然，众商人们听完解答够直接炸开锅了，没有想到朝廷已经将补给、维修等等规划的如此清楚。

“来来，赶紧算算账，看看成本的问题。”

“海运遮天船，朝廷规定的运输是一千石，但很多时候因为船只不够，运输都是在一千四百石左右，

遮天船是十橹，需要水手十人，加上其它的，至少需要十五人左右，北京到南京是两千里，海运平均得二十天左右，

一个月可以走一趟半，需要月给二十二两半银子，粮食等七八两银子，合计是三十两，

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