第2650章 私有化_大时代之巅 首页

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周不器道:“我给你出个主意,把特斯拉私有化!”

“啊?”

马斯克惊了个呆。

好不容易才辛辛苦苦地把特斯拉运作上市了,现在modelS车型已经开发出来面世了,modelx车型也在研发了,一切似乎都在走上正轨。

这个时候,要把特斯拉退市?

周不器道:“上市有好处,也有坏处。现在的特斯拉还很脆弱,传统车企在变着花样地打压,电车的技术也不够成熟,随便一点负面消息,都可能会导致特斯拉的股价大跌。这压力太大了,还不如就退市了。闭门造车,跟外界无关!”

马斯克道:“特斯拉上市的目的,是为了有更广阔的更方便的融资渠道。”

周不器道:“不就是缺钱嘛,我帮你解决!”

马斯克将信将疑,“造成需要大量的难以想象的资金。”

周不器笑着说:“实在不行,可以再重新上市嘛。等下次上市的时候,把Ab股的制度给设计好,到时候你就不用这么小家子气了。我买特斯拉的股票,那是为了支持你,好像我想抢班夺权似的。我又不懂造车,我跟你抢什么?”

“这……”

马斯克一下就心动了。

如果这个方案可行,那对他来说真是最佳的解决方式。随着modelS的面世,越来越多的车主都开上了特斯拉。

可是大街上跑的特斯拉小轿车多了,出事故的概率也多,互联网上铺天盖地都是特斯拉的负面新闻。

加上传统车企的打压和排挤……

这让他的神经始终都处于最紧绷的状态。

现在,最困扰马斯克的不是造火箭,而是造电车,想要开辟出一个全新的行业,这条路可真的难走。

如果特斯拉退市了,很多外界的压力就会小很多。

马斯克道:“退市的资金,怎么办?”

周不器笑着说:“不就是钱嘛,我来解决!”

马斯克瞟他一眼,“你出钱?你来帮我私有化特斯拉?”

“我来运作,也不是不行。”周不器点了点头,“不过,资本运作的事,毕竟都不是咱们的强项。如果你真的有意启动特斯拉退市的计划,我可以请来两个重量级的帮手。他俩出手了,特斯拉的私有化退市就一定能成功。”

马斯克问:“谁啊?”

周不器道:“卡尔·伊坎和拉里·芬克。”

“啊?”马斯克就颇为吃惊,“拉里·芬克?黑岩资本会参与这么大风险的项目?”

周不器笑道:“有我在,会参与。”

马斯克道:“你跟黑岩资本关系这么好?”

周不器没接这茬,笑着说:“实在不行,我还可以把洛克菲勒家的朋友给请出来。”

“洛克菲勒?”

马斯克眼睛一亮,挺感兴趣。

听说洛克菲勒家这些年转行从政了,家里出了大大小小十几个议员,遍布美国各州市。虽说实力不强,总归是一股不弱的力量。

特斯拉是电车,是新行业,如果能够有更多议员的支持,就可以拿到更多政策上的倾斜。

当然,最主要的还是对“洛克菲勒”的这个招牌感兴趣。


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