开始，王丽娜对这个小老板是有些看不起的。认为他不过是走了狗屎运才创建了企业，但是随着接触的增多，渐渐的她才明白，其实成功没有侥幸。

每一个成功的企业背后，都有一个高瞻远瞩的领袖，几个志同道合的帮手，加上一群任劳任怨的员工。不然咋可能成功？

王丽娜不仅头脑清醒，还是个执行力很强的人，得到点拨后，立马联系了米国NBC公司旗下的一档栏目，这个公司属于第三大广播公司，他的节目覆盖范围可不只是全美，而是包括欧洲，拉美等很多国家和地区，都是卫星转播的。

这个节目的赞助费是一百万美元，当然去租别的公司生产的汽车这个钱自然要王丽娜来掏，坏了还要负责赔偿。毕竟这场竞技还是存在一定的风险性的。

这个王丽娜自然毫不犹豫的答应。相对于那一百万美元，这不过是小钱。就是买十几辆车又能花多少钱？

不过没想到节目消息一发出去，报名者蜂拥而至。因为这档节目是有奖金的，第一名十万，第二名五万，第三两万。

其实主持人默克尔本来是想招募经验丰富的司机。结果广告部那边除了点小差错，连车都一起招募了。

米国人可都是富余冒险精神的，这个消息一放出来，报名人数就达到了恐怖的四位数。关键这上千辆车也没有办法比呀？

默克尔可是个具有丰富经验的主持人。一看闹大了，便又有了自己的打算。不就是拉赞助人吗？在各个州设立分赛场，然后决赛放到波士顿就行了。这样多少人也都不怕了。

对于王丽娜这个发起人，默克尔心中充满了感激。除了应允的一百万之外，再也不用她掏一分钱费用，并且保证，只要战士牌汽车质量没问题，他保证，绝对一战成名。

电视台高层看见这个节目还没开始热度就疯长，立马把一个综艺的黄金档换了下来，开始为车赛造势。

老百姓其实就是好奇，比赛的不都是小车吗？还真没见过重卡比赛呢，这东西要是撞了还能活吗？

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前期造势无非就是介绍各种重卡的性能以及生产厂家和历史。本来各个厂家是没人搭理这个节目组的。

结果这一来谁还敢不搭理？尼玛，免费的一波宣传大片啊！这个时候，傻子才会躲在一旁看热闹。啥也别说了，赞助吧。

甚至，还有一些知名度不高的汽车厂家派人找到栏目组，花多少钱也要上这个节目。这一下事情真的闹大了，本来预备是十几个大牌厂家的，结果，目前光厂家都有二百多家了。

欧洲一些车企，日本车企，甚至韩国等一些亚洲车企都派人连车带司机一起运了过来。

于是轰轰烈烈的一场重卡拉力赛展开了。当然，这么壮观的比赛自然不可能只是搞那种小场地的障碍赛了。

不仅要搞长距离公路拉力赛，一个车上两个司机，三千公里不停车。还有障碍赛，就是那种特殊地形满载越野。

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