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“对对对,我们一定能追上来!”赵教授六十岁的人了,就像是一个小孩子一样,两个脸蛋涨的通红。
“我们现在最关键的就是完成它的各种测试,尤其是整机的安全性测试等等,我的目的可不是研究发动机,我要设计战斗机的。”江彦海认真的开口道。
“哈哈哈哈!好,小子你放心!就你这发动机!不吹牛的说,哪怕你设计的战斗机气动布局不过关,它都能够给你生生的将它推上天去!而且还能够成为一款整体性能不错的战斗机!”
赵教授直接痛快的笑着说道。
“那怎么也是要过关才行的啊。”江彦海立刻也笑了,这话说的没错,推力足够大,啥造型都能给你送上天。
“行,你放心,我们现在就开始给你测试。”赵教授直接笑着开口道。
接下来,江彦海算是见识了这些科研人员奋斗起来的样子,可以说他们肝起来比那些熬夜肝程序的程序员都要牛叉的多。
反正这里是私人研究所,发动机的测试可以不按照常规的程序来,直接开始整机测试,等第二台建造完毕之后,就可以开始一些破坏性试车等等。
整机长时间试车测试,不仅仅是测试发动机的寿命,包括发动机部件性能等等都是要进行测试的。
像是目前国内的战斗机发动机,大概每隔50-100个小时不等需要进行一次专门检查,检查易损件包括承力件以及油滤,油泵等性能。
一千个小时进行一次大修,而一架战斗机发动机的寿命也不过就是1800小时而已,实际使用当中,这个寿命甚至更低。
当然,这个是以前制造的那部分,而目前来说,国内在某些材料进行了突破之后,整个发动机连同大修之后的整体寿命可以达到4000小时以上了,这比以前要翻了一倍。
而美国的战斗机发动机寿命要比国内长,很多年前对方就可以达到翻修后整体8000个小时的发动机寿命,这方面国内跟对方是差距很大的,而且这是对方上个世纪的技术。
有差距就要认,只有认清差距,才能够迎头赶上,不能一味的尬吹,也不能一味的去看三流媒体的报道,没有多少真实的。
弱就是弱,但是这么多年,那么多方面我们都已经追上来了,不差这么一项。
对于魅影发动机新材料的寿命具体有多少,江彦海不好说,因为没有进行过整机试车测试的发动机是不完整的,具体要等整机试车测试才可以,包括150H小时长时间试车等等全部都是会进行的。
反正就这么几台发动机,怎么折腾怎么来,怎么弄烂怎么来。只有在试车间里面发现了问题,将来上了战斗机才不会有问题。
F22的F119发动机可以做到50万小时无事故,虽然这是所有战斗机加起来总共的数据,但是这同样已经是非常强悍的数据了,这可以证明普惠发动机公司在这方面技术确实是牛叉。
魅影发动机的测试上来直接第一项就直接进行150小时长时间运转测试,至于会不会坏那谁也不知道,它的燃油消耗自然是一个巨大的数字,不过这点燃油钱对于已经研发成功的这个发动机来说,那就是毛毛雨。
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