www.biquxsw.cc，大国军舰 ！

切梅佐夫和米辛彻底的失望了，原本，他们还打算通过直升机项目来赚钱呢，谁能想到，人家早就有所准备了。

如果他们作为代理商，和客人谈判，还能多赚一些钱，不过，眼前的秦总相当的精明，肯定不会让他们代理的，绕开他们，直接和卡莫夫设计局来谈！

他们也没有别的办法，只能是将选择权交给卡莫夫设计局了，不过，就秦涛这么精明的操作，卡莫夫设计局应该也赚不到什么钱。

现代级的项目彻底谈妥之后，郑明跟随秦涛，踏上了前往卡莫夫设计局的道路。

“目前，咱们海军的确需要卡-28这种级别的直升机。”郑明兴奋地说道：“如果咱们能把这种直升机引进过来，就能迅速弥补咱们海军的缺陷了。”

听到了郑明的话，秦涛也是有些感慨：“是啊，现在，咱们手头的直九，吨位太小，直八的体积太大，操作不方便，要是价格合适的话，咱们海军就采购一批卡-27，不仅仅用在这两艘现代级上，还能用在咱们以后生产的驱逐舰和护卫舰上，解决咱们的燃眉之急。”

当年，海军根本就没有舰载直升机，到了七十年代，开始上马718工程，也就是向太平洋发射远程运载火箭试验，需要直升机来进行返回舱低高度轨迹的测量、落点测量及返回舱的搜索与打捞。舰载直升机相关项目才开始上马。

当时啥都没有，只能是引进，从法国进口了大黄蜂直升机来，暂时满足海军的需要。之后，觉得飞机不错，就引进技术生产，命名为直八了。

现在，直八的国产化依旧还在进行着，大概也就是能自己生产百分之五十以上零件的水平。

不过，因为这款飞机是十三吨级的，所以，这飞机的个头很大，只能用在大型军舰上，比如补给舰之类宽大的甲板上，051改装出来的飞行甲板，或者是052的甲板，根本就不够大。

所以，随着国内引进了海豚直升机，国产化出来的直九，就成为了海军最重要的舰载直升机，目前全新生产的军舰，几乎都是把直九作为搭载的直升机来设计的。

这种四吨级的直升机，个头够小，哪怕就算是两千吨的护卫舰，都可以开辟出来起降平台，让它搭载，但是，缺点也是很明显的：载重量太低。

四吨的直升机，空重就有两吨，加上燃料，机组人员啥的，最多就能搭载上一吨的装备，所以，在实战中，一架挂声呐浮标，一架挂反潜鱼雷，得两架配合作战才行。

卡-27这种直升机，好处就很多了。

比如说，它的最大起飞重量12.6吨，执行反潜任务的时候，经常是十吨多的重量起飞，属于和直八一個级别的，但是，由于采用共轴反转的布局，所以，它的长度很小，操作也很方便，哪怕就算是两千吨的护卫舰的甲板，也能飞上去。

唯一的缺陷，就是它的高度，共轴反转的布局，让它的高度很大，如果没有专门给它量身定做的机库，它是停不进去的。

如果要说舰载直升机的未来，肯定不是卡-27，这种共轴反转的直升机，毕竟不是常见的，在后世，祖国有了先进的直-20之后，就把它作为主力直升机来用了。

但是，那毕竟是需要时间的，现在这段空窗期，就可以由卡-27的出口型号卡-28来填充了。

“秦总，您去过卡莫夫设计局吗？”郑明忍不住向秦涛问道。

“没有，我去过米里设计局，卡莫夫设计局，这还是第一次。所以，我也不认识里面的人。”秦涛笑了笑：“不过，这次去过之后，就认识了。”

秦涛的交际本事，郑明已经见过了，不管是什么样的老毛子，都能在秦涛的忽悠下服服帖帖的，卡莫夫设计局，自然也不在话下。

“卡莫夫设计局，也是老毛子的老牌直升机设计局啊！”郑明再次感慨起来。

“是啊，一条路走到黑的设计局。”秦涛补充了一句。

全世界，搞共轴反转，还一直搞下去的，也只有卡莫夫设计局一家了。

尼古拉-伊里奇-卡莫夫，这名著名的直升机设计师大师，1902年生于俄国伊尔库茨克，与另一个直升机巨头米里是同乡。1923年卡莫夫毕业于托姆斯克工学院之后，他就一直从事自转旋翼机的研究工作。

在他刚刚研制的年代，直升机才刚刚起步，百花争鸣，但是，到了二战结束之后，世界上普遍观点，认为单旋翼带尾桨的直升机已经发展成熟了，是最合适的布局，共轴双旋翼直升机不会有什么前途。

就连俄罗斯血统的美国直升机大师西科斯基也这样认为，但卡莫夫没有放弃，在1948年，他组建起来了卡莫夫设计局之后，就一直在共轴双旋翼直升机上死磕。

直升机顶部的螺旋桨要旋转，会给直升机一个反作用力，为抵消这个力矩，直升机就需要在尾部侧面放一个螺旋桨，用来维持平衡，所以，当直升机被击中了尾部的旋翼之后，就会盘旋坠落。

为了提供足够大的力矩，尾翼距离直升机机体需要有一段，所以，导致了直升机的机体很长，共轴反转，就可以避免这个问题。

既然螺旋桨有反作用力，那干脆，再来一个螺旋桨，反着转，这样就相互抵消了。不需要尾翼，这样，直升机的长度也能缩短很多。

具体对比的话，同样都是十三吨的直升机，卡-27的长度是11米左右，直八的机体长度接近十九米！（不算螺旋桨）

在寸土寸金的军舰上，用共轴反转直升机，是有很大好处的。同时，两个大盘子套在一起转，相同的输出功率的情况下，直径也能降低很多。

当然了，虽然长度缩短了，但是因为头顶上两个大盘子，所以，高度很高，不过，普通的军舰只是单层机库，所以，高低貌似问题不是很大。

“卡莫夫，也算是直升机界的奇才大师了。”郑明感慨了一句：“对了，现在的设计师是谁？”

“现在？谢尔盖-维克多维奇-米哈耶夫，他是卡莫夫的学生和助手，是卡莫夫事业的继承人。”

米哈耶夫站在了他的直升机前面，默默地出神。

和西方接轨之后，他们的也都换了穿衣风格，米哈耶夫穿着一身西装，看上去就和西方人一样，他身材高大，同样也很宽大，特意加肥的西装，扣子勉强能扣上，一个硕大的肚子挺在前面，看上去至少有五胞胎。

“总师先生，客人已经到了。”就在这时，一名助手向他说道。

“把客人带过来吧。”

“带过来？”

“没错，带到这里来，让他们看看我们卡莫夫设计局最先进的产品。”米哈耶夫说道：“我们生产的直升机，是这个世界上最先进的！”

“好的。”

很快，一行人就走了过来，等到走到跟前的时候，那名年轻的小伙子立刻就兴奋起来：“卡-50？这可比卡-29好看多了！威武霸气，不错，如果要是让我选，我一定选择这款武装直升机！”

“您是秦总？”米哈耶夫看向了秦涛。

秦涛伸出了手：“是的，正是我，这位是我们海军来的代表，郑，我们打算来看看贵方的舰载直升机，只是没有想到，先看到了这种先进的武装直升机。”

如果在老毛子时期，这种飞机肯定是要保密的，但是现在，他们为了获得订单，就必须要造势，让自己的飞机更受欢迎才行。

郑明的目光也望向了这架造型特殊的直升机，看上去无比的另类。

顶部两个大盘子就够奇葩的了下面的造型更是特殊，机身短粗，两侧有短翼挂架，上面还挂着反坦克导弹和火箭发射巢，一看就是一款武装直升机。

但是，专业的武装直升机，是前后串列双座的，眼前的，却是一个座位，这是单座的武装直升机？

卡-50，卡莫夫设计局的王牌！

虽然他们是靠着海军的舰载机的订单活下来的，但是，他们不会接受只有海军舰载机市场的，他们也在不断地谋求新的突破。

当西方新一代的武装直升机出现之后，他们就知道，机会来了。

虽然国内有米-24直升机，但是，这种在运输机基础上改装的武装直升机，机体庞大，设计落后，在阿富汗战场上显示了很多的弊端，新一代的武装直升机开发，势在必行。

米里设计局拿出来了米-28，他们则是搞出来了卡-50.

飞机的总体设计，还是用他们最拿手的共轴反转的布局，机体短粗，看上去更杀气十足，同时，他们还第一次使用了单座布局！

传统的武装直升机，是双人驾驶体制的，一个开飞机，一个操作武器系统，而眼前的直升机，却只有一个人！

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