第七百一十七章 运九_大国军舰 首页

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说别的,秦涛不是很懂,但是说造军舰,没有人会比他更懂,现在,他说的这种技术,绝对是高大上的。

全球服役的四面相控阵雷达的战舰寥寥无几,美国的宙斯盾战舰很强大,也不过是四面被动相控阵雷达,国产的神盾战舰有四面主动相控阵雷达,也已经很牛了。

谁能想到,居然还能叠加大量的相控阵天线?四面大盾加四面小盾,外带上专门的米波盾牌?这些雷达天线放在一起,不仅仅不能相互干扰,还得相互合作,这得什么样的水平才能做到?

大家伙很是惊讶。

“这么多相控阵雷达放在一起,造价肯定贵啊。”有人开口了。

造军舰必须得考虑价格,如果这样一艘万吨的军舰造价是现有052C的四五倍,那就不值得了,还不如多造几艘052C呢。

“各位,贵是暂时的,随着我们逐渐掌握T/R组件的生产技术,价格肯定会不断下降的,你们可以看看我们现在的相控阵雷达价格和最初的相比,就能有信心了,我们干别的不行,把那些高科技的东西打成白菜价,还是能做到的。”

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不管是相控阵雷达,还是盾构机,只要咱们掌握了技术,那价格就会迅速跌落,当然了,这个也得分情况,自用便宜,卖给外国人的贵,这样才是合情合理的。

“是啊,以后或许还真能实现,看来,咱们要造新一代的万吨大驱,这个技术是必须的了。”一名领导点头了。

“那是当然,你们也不看看,美国研制的下一代驱逐舰是什么样子的,综合射频桅杆是必须的,咱们不用什么穿浪体结构,但是该有的还是得有的。”秦涛说道:“全舰综合电力系统也该成熟了,到时候看看我们的推进系统行不行,行的话就加上综合电力推进,这样也能省出更多的电力来。”

后世的055驱逐舰并没有用综合电力推进,用了四台燃气轮机,双轴推进,低速用两台,高速用四台,两台也是换着用,这样就能平衡一下寿命了。

这些都是大家能考虑到的,秦涛也就简单带过了,他得捡重点的说。

“我们的垂直发射系统,必须是冷热共架的大直径发射系统,就是我说的850毫米直径,这样能携带多种多样的武器装备,咱们现在所有的导弹都能塞进去,包括小型化的反舰弹道导弹,到时候,咱们这种万吨大驱出海,是随时能向敌人发动致命一击的。虽然口径大会导致数量减少,但是我们在装小型导弹的时候,可以一坑两弹,甚至是一坑四弹,这样装载的灵活性能大大提高。”

美国老搞出来的MK41发射装置,在很长的时间里都是先进的代表,但是,它还是太小了,等到发射标准3改型导弹的时候,就发现塞不进去了。己方提前锁定850毫米这种直径,就是方便以后升级用的,不会担心不够大。

现场只剩下秦涛在说了,什么新一代万吨驱逐舰,不还得交给明州集团来设计吗?

“等到以后电磁炮出来,咱们舰首蹲一门,四百公里以内,指哪打哪,太空中的卫星要是看得不顺眼,也能一炮轰下来,那多威风!”

现在美国老把DDG-1000摆出来,的确是高大上,但是,己方也不逊色,己方也会有更加先进的万吨大驱!秦涛对此充满期待。

不过,现在只能想一想,毕竟海军目前最重要的造船项目就是002航母,这个项目牵扯了海军太多的资金,其他的项目维持现有的建造力度就不错了,不可能再开工造新的。

现在只是畅想一番而已。

这次会议还是确定电磁炮项目上马而已,所以,会议已经算是进行完了,接下来的只是畅想未来了。

会议结束之后,秦涛的打算就是和马明一起去华亭,看看电动车项目的研发进展,三电已经打造出来了,接下来就可以正式对外宣布了,己方也是能造电动汽车的,而且己方的电动汽车更加先进!

但是他还是没有和马明一起前往,就在这天晚上,赵玲回来了。

“幸不辱命,我已经和二毛那边谈妥了D227发动机的生产合同。”赵玲说道:“这是我们合作的第二款发动机,上级领导也非常重视,所以正式签约要在首都进行,还会有一些领导参与。”

“这么隆重干嘛。”秦涛无奈地摇摇头:“这只是咱们天骄航空的一个微不足道的项目而已,这上级也太看重了。”

“上级怎么能不看重?现在咱们自研和引进要两手抓,你们天骄航空是引进中的典型代表,这次要引进的D227发动机对我们也是意义重大。”武胜利开口了。

意义重大?秦涛好奇地看着老丈人:“目前来说,只有咱们海军的舰载预警机用这种发动机,虽然也很重要,但是绝对达不到您嘴里的意义重大的程度吧?”

明州集团旗下的和平鸽二号也打算采用这种发动机,不过也只是顺带着的事而已,其他的发动机也可以。

还能有什么项目,也使用这种发动机呢?

“这款发动机的性能非常优秀,所以,如果我们要是基于这款发动机来研制一款先进的运输机,你觉得怎么样?”武胜利向秦涛问道。

这句话把秦涛给吓了一跳:“爸,您说什么?这可不是开玩笑啊!因为有了一款发动机,所以就要研制一款飞机?”

这完全就是反过来啊。

在以前的时候,都是先有飞机项目,再有发动机项目,结果发动机的研发时间比飞机长,最终导致因为发动机不过关而项目拖延甚至是失败。

现在,国内的航空工业吸取了这个教训,却又走上了另一条不归路:居然要因为一款发动机来研制一款飞机?

这不合适啊,国内最合适的运输机应该运-20,四发动机的喷气式飞机啊!

搞螺旋桨飞机要干啥?对标C-130吗?

问题是D-227的输出功率很大啊,计划要对标C-130,结果搞到最后,直接对标C-141了。

“目前咱们国内严重缺乏大型运输机,咱们看到二毛的安-70运输机,虽然是战术运输机,却具备战略运输能力,咱们就在想能不能利用D-227发动机,制造出来一款类似的运输机来。”

D-227发动机可不仅仅是雅克-44预警机的发动机,还用在了其他的很多飞机上,比如说安东诺夫设计局为了取代安-12运输机而研发的安-70战术运输机,和C-130一样,计划安装四台螺旋桨发动机,这样就能具备不错的性能了。

作为一款战术运输机,安-70的最大起飞重量在132吨左右,(也有说法是135吨)但是它的最大载重量却达到了47吨,这个数据是非常杰出的,可以对比一下尹尔-76,最大起飞重量182吨,但是最大载重量也不过52吨。

可以说,安-70是非常优秀的,货仓的尺寸也很合适,运输主战坦克都没有问题,如果不是红色帝国崩塌,这种运输机已经飞行在了天空中,成为了一款耀眼的运输机,性能远超它的对手C-130,甚至可以和尹尔-76相比了。

但是,这款运输机却经历了磨难,红色帝国崩塌之后,这款运输机的研发就止步不前了,二毛先是找到了大毛,想要和大毛一起联合研制,开始大毛是接受了,但是到了后来,大毛放弃了,原因很简单,这东西要是搞成了,尹尔-76还有生产的必要吗?他们宁可在尹尔-76的基础上发展出来尹尔-476,也绝对不能被安-70取代。

之后,二毛又想要打入欧洲市场,这种想法太天真了,欧洲能研制空客,还不能研制一款运输机?很快,A400M就立项了,安-70打入欧洲市场的想法就此破灭。

东方?

东方也不会要,因为这款运输机还没有研发成功,东方更不会将自己的运输机市场交给别人,肯定是要自己搞的。

现在,这款运输机几乎就已经处于半死不活的状态了,说起原因来,也有人是一针见血:安东诺夫是苏联的安东诺夫,不是二毛的安东诺夫。


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