“飞天蛤蟆又出意外了,这次居然是后机身烧毁!”丹尼尔的脸上带着兴奋的笑容:“事实证明,他们的飞机设计方案是不成熟的,有各种各样的问题都无法解决!”
“是啊,他们吹什么比370型降低了680千克的重量,纯粹就是扯淡!他们把一些附件都给减掉了,能不轻吗?”
“对啊,他们把发动机中置,后面就需要个排气管引出来,这样必然不能长时间开加力,否则就是后机身火灾,这种设计完全就是不成熟的,还是我们的方案成熟!”
海鹞也是中置发动机,但是它的发动机喷气是分到两边,从侧面的机身喷出,对后机身没影响,而波音公司的飞天蛤蟆,却是接了一个大圆管一直接到了最后面,这导致机身粗大,但是后面的体积实际上还是都浪费掉了,没有起到什么作用。
还是把发动机放在尾部,前面增加升力风扇的方案是最成熟的。
“你们发现没有,最成熟的方案还是东方人的,他们是怎么避免走弯路,直接找到这个捷径的?”一名技术人员说道。
“哼,不过就是抄袭了雅克-38的设计方案而已,他们没什么了不起的。”
事情就是这么让人唏嘘,在雅克-38和海鹞的年代里,中置发动机的海鹞技术是成熟的,而到了现在,海鹞的方案反而落伍了,后置发动机的雅克-38反而成了最合适的方案。
“不,他们是抄袭了雅克-38,但是他们用了升力风扇,这种升力风扇才是成功的关键。东方人在某些技术领域里还是先进的。”
“先进什么先进,他们才发展了几十年的工业,能和我们比吗?”
看到手下要为这个问题而争论,丹尼尔赶紧阻止:“各位,我们不要吵了。这个吵下去也没有什么意义,现在,波音公司的研发遇到了难题,正好是我们的机会,我们大有可为!”
“可是,海军已经放弃了我们的X-35啊。”
X-35在竞标中处于劣势,最后波音的X-32获胜,当X-32变成了F-32之后,就没有他们X-35什么事了,现在,丹尼尔又说起来这个,让大家伙很是无奈。
“不,不,X-35虽然失败了,但是我们有F-22啊,冷战结束之后,国会削减了很多项目,F-22的建造数量居然被削减到了两百架不到,我们完成了订单之后就得关闭生产线了,现在,正好海军那边出现了意外,我认为,这是我们F-22的好机会!”….
众人睁大了眼睛,没错,这是个机会啊。
“东方的四代隐身机不断扩散,对海军形成了绝对的优势,就算是飞天蛤蟆搞出来了,依旧无法让海军获得技术上的优势,毕竟,全世界只有我们F22一种真正的具备4S能力的重型战斗机,其他的都不够,所以,海军在对飞天蛤蟆失望之后,应该会欢迎我们的F22上舰的,趁着这个机会,我们应该把F22修改一下,满足上舰需求,拿去给海军竞标。”
“当然没问题,十几年前的冷战时期,我们就有海军款。”
早在1988年,美国海军开始了海军先进战术战斗机(NATF)计划,计划采用一种后掠翼版本的新战斗机。谁说雄猫不香了?海军对可变后掠翼是情有独钟啊。
在这种情况下,洛克希德公司立刻就推出了F22N,机体还是原来的机体,只不过把蝶型机翼变成可变后掠翼机翼而已,虽然这样机翼就没法携带燃料了,但是靠着可变后掠翼的优势,航程之类的还是不会受到影响的。
不过,项目才刚刚开始,红色帝国就没有了,海军上将理查德邓利维负责概述海军对新战斗机的要求,他觉得F22太贵了,海军用不起,所以就放弃了。
之后,F22就和海军绝缘了。
但是现在,情况已经变了!
到处都是隐身机,海军的舰载隐身机开发又不顺利,海军肯定是需要F22这样强大的战斗机的!
“可变后掠翼的维护成本太高,建造也很昂贵,关键是我们也没有什么经验,我看,直接在我们的空军型的基础上加固一下好了。”丹尼尔继续说道。
F-22N用可变后掠翼不是他们的要求,是海军的需求,实际上,国内只有格鲁曼公司有这个技术储备,在97年,诺斯罗普-格鲁曼公司和洛克希德-马丁公司谋求合并,但是美国国会不同意,开什么玩笑,你们要是合并了,那还有竞争吗?肯定是要搞垄断的,到时候,军方自己采购的装备价格都得飞到天上去!
蝶型机翼的F22能直接上舰吗?
当然没问题!看看后世的F35就知道了,后者就是一款缩小版的F22,照常上舰,没有出现任何问题啊,要求F22搞可变后掠翼,那是海军的主意,因为海军对于雄猫情有独钟,希望舰载的F22能重复雄猫的光荣,同时,搞可变后掠翼之后,就不需要折叠机翼了,这样省去了一道工序,避免机翼折叠影响隐身性。
不过现在嘛,海军没的选,海军能继续依靠波音的超级大虫子吗?当然不行,他们需要四代重型隐身战斗机!
将陆基型改造为舰载机,就是强化机体结构,强化起落架,增加着舰钩,增加防盐防潮处理等等,这些对美国的航空工业来说,根本就不算什么。
几天之后,五角形状的大楼里。
“海军不能再等待不靠谱的F-32了,这款战机就算是最后能研发成功,也无法让海军满足未来的需求,海军应该选择我们的F22战斗机!”今天这次会议,就是丹尼尔展示的舞台。….
“现在,东方生产的四代隐身机已经扩散到很多国家,海军面临的威胁会越来越严重,想要对抗四代隐身机,那就需要有更加先进的四代隐身机,我们的F22是最好的选择!这款隐身机拥有强悍的性能,完全可以应付未来的一切威胁!”
“只有隐身性能,是不能叫做先进的四代机的,东方产的四代机除了隐身性之外,一无是处,由于采用了单台发动机,所以没有超音速巡航能力,我们海军现在发展的F32战斗机也没有这种性能,而对海军来说,需要海上拦截能力,需要战斗机尽快赶到战场,在这种时候,超音速巡航就能派上用场,我们的F22战机可以让海军面对任何威胁都能游刃有余!”
超音速巡航是F22战斗机最拿手的本领,其他的飞机很难模仿,F32只有一台发动机,而且为了追求大推力,这种发动机的风扇直径很大,这样导致迎风阻力增加,超音速性能并不强,就拿后世的F-35来说,这种战斗机的最大速度是1.6马赫,但是在实际测试中,当飞过1.3马赫之后,平尾与垂尾的翼面和翼根位置隐身涂料开始出现起泡问题,再加上尾翼的震颤问题,让这种飞机的最大飞行速度被限制在了1.2马赫甚至更低。
F22为何没有出现类似的问题?
原因是多方面的,单发的飞机为了减重,大面积使用复合材料,在上面喷涂隐身涂层和在铝合金上喷涂肯定不一样,而且,海军型还要求防腐蚀,隐身材料的配方肯定会修改,等等。
这么来看,F32在第一次试飞的时候就飚到了1.6马赫,其实已经相当强了。
当年,美国海军以雄猫战机为主的时代,有着强悍的远程截击能力,当雄猫战机的机翼后掠之后,无人能比,而现在,挂满炸弹的超级大虫子只能靠亚音速慢慢地飞行,而新一代JSF战斗机,更是没有这个能力。
海军需要远程截击能力,海军需要先进的双发重型战斗机!
斯威夫特点头:“没错,我们在海上的形势越来越严峻,的确需要双发重型战斗机!”
“不过,F22还是太贵了啊!”还是有其他人皱眉头。
如果仅仅是论采购价格的话,F22最新生产型维持在1.5亿美元一架,听起来并不是相当贵,要知道,法国人的阵风战斗机都能卖出比这个更高的价格来,但是,如果算上研发成本的话,那就很高了。
全部187架F22,研发及生产费用共计740亿美元,折合下来每架高达3.8亿美元!这样一来,F22的价格就高得离谱了。
海军当年就是觉得太贵,而且又没有需求,毕竟红色帝国都没了,所以才不打算采购的。
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