我正想趁着基恩水听作业的安静时间写写日记，结果还没打开日记本，基恩就示意有情况。

我立刻合上本子，去到基恩身旁。

“一艘舰船，左舷35°位置，距离较远。”

“上浮，追击！”我果断命令道。

躺在军官舱床上的轮机长想要跑去工作，我拦住他道：“你去休息，只是一艘商船，不用紧张。”

潜艇破开海面浮了出来，现在的潜艇依旧是水上为主，在海面的航行速度要比在海面下快不少。

所以确认只有一艘后，我还是命令上浮追击。

没有察觉危险的商船还在慢悠悠地行驶着，在它身后，我的潜艇正像条疯狗一样，破开波浪极速追击，就是上下颠簸的有点猛，更像一条撒欢的二哈。

追了不到一会，远处海面便出现了小黑点，继续行驶，黑点延伸，成为了桅杆。

“警告，前面的船听着，立刻停船，靠边接受检查！”这么远的距离，只能通过公用电台频率进行警告，比起大喇叭，气势差的不是一点半点。

甚至由于艇内颠簸，基恩还发错了摩斯码。

商船船长看着奇怪的电报内容有点疑惑，为什么要接受插入，他让了望哨汇报情况，结果潜艇太矮，在地球曲率影响下，了望塔汇报什么都没发现。

他将电报放在一边，让船员都警惕点。

这该死的提前预警差点要了我的命，在电报员基恩和轮机长柴尔弗雷曼夫的配合下，他们差点扼杀了即将成为帝国最伟大的艇长！

我们用了几个小时，成功追上了那船，还是一艘美国船，自从英国宣战后，整个北海航线上几乎都是美国的商船，只要有100%利润，生命算什么。

有了第一次拦截商船盘问还顺到东西的顺利，这一次我大意了，只带了那些水兵，爬上了商船。

起初那名船长很配合，虽然没给我美元，但这并不是秉公执法的我检查他货物的原因，更重要的原因是他登记表上写着这艘船运的是香料，从北卡罗来纳运往斯里兰卡。

这出发港和目的地就离谱，瞎写都没这样写！

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