U-47艇出现在了我们的后面，看着潜艇押解商船的奇观。

在内部呼号里，U-47艇被称作骷髅，我在甲板上用望远镜就能清楚地看到他们潜艇指挥塔上用白色颜料画着的骷髅头，不过旁边用德语注释着“这是张伯伦”，看来没少不认误解，现在的他们还不是那只斯卡帕湾公牛。

因为害怕英国皇家海军气急败坏找过来，现在并不适合会面，三艘舰艇一字排开，向着德国海域狂奔。

U-47在商船后面用灯语发来问候，我这才知道，他们已经出航三周时间，击沉了三艘英国商船——我说我怎么找不到英国船呢！

英国SS型轮船“波斯尼亚”号（SSBosnia）2,407吨；SS型“里约克拉鲁”号（SSRioClaro）4,086吨；轮船“加尔塔文”号（SSGartavon）1,777吨。

总计8,270吨位。

他们正计划返航，结果收到了我们的无线电，所以赶了过来。

VII型潜艇的续航很远，将近8000海里，以10节的速度在水上航行的最远双向航程，可以覆盖整个大西洋。

所以他们采用的策略就是利用这一特点，长时间巡逻，增大遇到敌舰的概率，有这样的战绩并不意外。

可是这种策略的缺点也是显而易见的，长时间的航行使得补给的消耗和船员的疲劳都相应增加。

等航行到安全海域，U-47艇放出了充气救生艇，他们的艇员登上了商船。

我见到了君特·普里恩上尉，和我的想象不同，普里恩十分年轻，和我的机电员基恩年龄相仿。

他左手戴着戒指，穿着皮夹克，戴着海军白色军官帽，似乎因为长时间没见太阳，他的皮肤有些发白。

他登上商船，有点腼腆，握手后犹豫地开口道：“奥拓舰长，这商船上有缴获食物补给吗？自打出航，我们的水果蔬菜已经吃完快一个月了，每天吃面包艇员们有点吃不消，所以他们让我问问你，能不能分我们一点，算我们借的，回到港口我们一定还你。”

普里恩对于这种白嫖战利品的行为很不好意思，我拍了拍他的肩膀，直接带他们来到这艘商船的食品冷藏舱前。

拉开舱门，里面有冷冻的肉、奶制品、蔬菜，还有一大袋打开的柠檬，几袋苹果。

我让他们尽管拿，只要留一些给我们就行。

如果你连续一周只吃泡面的话，你立刻就能体会到新鲜食物的价值，肠胃不适、胃口不好只是最轻微的坏处，各种维生素的缺乏是切切实实要命的存在。

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